스스로 할 수있는 차고 스토브 : 가장 간단한 효과적인 장치의 유형과 집에서 만든 버전

직접 차고 스토브

겨울철 난방 차고 문제는 중앙 집중식 네트워크에 연결되어 있지 않거나 교외 지역의 단일 난방 시스템에 내장되어 있지 않은 건물 소유자에게 해결해야합니다. 종종 추가 차고 스토브는 개별 차량 주차가 불충분 한 효율로 가열되는 운전자를 구출합니다. 차에 악영향을 미치고 차고에서 일하는 것을 방해하는 감기에 대처하는 몇 가지 방법이 있습니다. 적절한 옵션의 선택은 자동차 소유자의 경제적 상태 및 보관을위한 건설 유형에 따라 다릅니다..

함유량

• 차고에서 난방이 필요한 이유?
• 차고 오븐의 종류
• 나무 난로의 장점

• 포 벨리 스토브의 구조 부품

“운동”퍼니스

자신의 손으로 난로를 만드는 방법

차고에서 난방이 필요한 이유?

이 규정은 자동차 보관에 유리한 온도 표시기를 규제하며 5 ° C이며 1 도의 편차를 허용합니다. 낮은 온도에서 자동차에 발생하는 일은 아마도 모든 운전자에게 알려져 있습니다. 의심의 여지없이 그들 중 대부분은 추운 날씨, 특히 긴 주차 시간 후에 눈에 띄는 엔진의 힘든 시작에 직면했습니다..

저온에 노출되면 부동액조차 동결 될 수 있습니다. 밤에 매일 식히고 배수하기 위해 일반 물을 사용하는 자동차 애호가들은 라디에이터에 뜨거운 물을 채울 수 없습니다. 이로 인해 추위에 얼린 실린더 블록과 본 기기의 헤드가 파열 될 수 있습니다. 매우 차가운 환경에서 끓는 물은 몇 분 안에 얼고 얼음 마개로 채널을 막습니다..

이러한 문제를 방지하기위한 기본적이고 값 비싼 방법은 24 시간 내내 엔진 작동으로 엔진 리소스를 줄이고 높은 비용을 수반합니다. 또한 자동차 소유자는 블로 치 또는 초등 모닥불로 변속기를 예열해야합니다. 위협 목록을 검토하고 실용적인 경험을 얻은 후 차고 소유자는 자연스러운 결론을 얻습니다. 차고를 위해 공장 히터 또는 집에서 만든 스토브가 필요합니다. 차고에는 표준에 의해 지정된 매개 변수로 일정한 온도 체계를 유지합니다..

차고 오븐의 종류

두 가지 주요 측면이 최적의 가열 방법 선택에 영향을 미칩니다.

• 차고를 가열 해야하는 기간;
• 소유자가 퍼니스에 투자 할 수있는 금액.

차고가 주거용 건물의 가구 확장 인 경우 차고에 난방 장치를 갖춘 다음 공통 네트워크에 연결하는 것이 좋습니다. 통신이 가능한 주거용 건물에서 멀리 떨어진 자율 차고에서는 개별 시스템을 만들어야합니다..

오늘날 사용되는 차고의 모든 최신 난방 장치는 에너지 원 작동 원리의 차이에 따라 분류됩니다. 차고에 설치하여 건물을 장비 할 수 있습니다.

• 가스 가열 보일러. 상당히 생산적인 장비는 전원 공급 장치와 독립적 인 저렴한 가격으로 구별됩니다. 그러나 중앙 가스 공급망에 접근 할 수없는 지역에서는이 가열 방법을 사용할 수 없습니다. 폭발 위험.
• 고체 연료의 연소를 통해 열 에너지를 공급하는 장치. 외국 또는 국내 생산을 위해 공장에서 만든 스토브를 구입할 수 있으며, 자신의 차고를 위해 간단한 스토브를 만들 수 있습니다. 이것은 비용과 결과 효과 측면에서 가장 합리적인 가열 방법입니다..
• 매력적인 측면은 정확한 용량을 갖춘 장비를 선택할 수있는 전기 히터입니다. 전원으로 구동되는 시스템의 부정적인 품질, 다소 큰 충전으로 에너지 소비.
• 중고 엔진 오일로.

전기 장비 가열은 이제 광범위한 공장 제품으로 대표됩니다. 가장 유리한 주장은 기동성으로, 최대 속도로 최대 난방이 필요한 지역에 장치를 설치할 수 있습니다. 에너지 소비에 대해 너무 걱정하지 않는 차고 소유자는 매장에서 적외선 시스템, 오일 라디에이터 또는 히트 건을 구입할 수 있습니다.

제조업체에서 생산 한 장비에는 열유속 방향을 설정하고 전력을 조정할 수있는 장치가 장착되어 있습니다. 움직이는 장비, 사용자에게 안전을 제공하고 조기 마모 및 장치 손상을 방지하는 시스템의 편의를위한 바퀴가 있습니다. 히트 건 및 적외선 히터도 가스 시스템 범위에 있습니다..

생산성과 효율성은 석탄, 특수 팔레트 및 장작을 사용하는 표준 고체 연료로 작동하는 장비와 결합됩니다. 그들은 산업별로 광범위한 생산됩니다. 지침에 설명 된 가장 간단한 방법으로 제조업체의 내열 재료로 만든 가열 시스템은 제조업체가 지정한 장소에 설치됩니다. 그러나 스스로 할 수있는 초등 목재 연소 차고 스토브는 생산성도 마찬가지로 수십 배 저렴합니다..

나무 난로의 장점

경제적이고 자체 제작 된 목재 연소 스토브는 유지 관리가 쉽고 많은 사람들이 자율적으로 위치한 차고를 배치하는 가장 좋은 옵션이라고 생각합니다. 가장 일반적인 디자인은 포 벨리 스토브이며, 설치에는 두 가지 주요 규칙을 준수해야합니다.

• 스토브-포트 벨리 스토브는 공기 흐름을 제공하는 개구부와 배기 환기가 이루어지는 파이프 라인이있는 방에서만 사용할 수 있습니다..
• 가연성 물체, 나무로 만든 요소, 윤활제, 가연성 소모품의 위치에서 멀리 떨어진 차고 지역에 난방 구조를 설치해야합니다..

이 건물의 수익성과 운영 난방 속도 외에도이 디자인의 인기는 다음과 같은 확실한 장점으로 정당화됩니다.

• 장비의 매우 저렴한 비용과 기능에 필요한 연료의 저렴한 가격;
• 최소한의 재정 비용으로 생산적이고 내구성있는 스토브를 독립적으로 장착하는 능력;
• 작은 단위 크기로 탁월한 효율성;
• 저렴한 설치
• 힘든 유지 보수;
• 스토브를위한 특별한 기초 건설이 필요하지 않습니다.
• 난방 및 조리에 수제 제품을 사용하는 기능.

이 방법의 단점도 있습니다. 그들 중 주요한 것은 다소 비싸지 않지만 일정한 양의 연료를 빼앗는 것입니다. 금속 구조물이 생성 된 열을 축적 할 수 없기 때문에 장작이 빨리 소비됩니다. 장작 연소로 인한 에너지는 즉시 공기 질량으로 전달되지만 스토브가 가열을 중단 한 후에는 금속 케이스가 매우 빨리 냉각됩니다..

디자인의 현대화로 구성된 연료 비용을 줄이는 방법이 있습니다. 파이프가 일반적으로 뒷벽 근처가 아닌 문 위의 하우징에 장착 된 경우 스토브-포트 벨리 스토브는 목재를 훨씬 적게 요구합니다..

파이프 위치의 변위로 인해 스토브 벽이 처음부터 가열되고 연소 생성물이 파이프로 떨어집니다. 동시에, 점토 콘크리트, 절연 금속 또는 벽돌 파이프 라인이 신체의 금속보다 더 천천히 냉각하기 때문에 열 에너지의 반환 시간이 증가합니다. 또한 차고 내부를 가열하는 데 필요한 시간이 단축됩니다..

포 벨리 스토브의 구조 부품

“potbelly 스토브”유형의 스토브 디자인의 가변성은 명확한 규정의 부재를 결정합니다. 각 마스터는 개인적인 취향에 따라 자신의 재량에 따라 수행합니다. 그러나 제조업체가 선호하는 방식에 관계 없이이 품종의 모든 가열 장치에는 공통 구조 요소가 있습니다.

• 표준 연소실 인 화실, 그 구성 및 치수는 엄격한 캐논으로 선언되지 않습니다.
• 구조물의 바닥에 설치된 화격자는 견인력을 만들고 장작을 배치해야합니다.
• 굴뚝 파이프, 그것은 표준 직선 파이프를 사용하는 경우 곡선 또는 나선형 일 수 있습니다. 건물 표준에 따라 직선으로 수평으로 설치된 굴뚝 섹션의 길이는 1 미터를 초과해서는 안됩니다.
• 화격자 아래에 위치한 재 팬, 재를 수집하는 장치.

가장 단순한 “부르주아”스토브는 연료를 공급하기위한 도어가 장착 된 금속 케이스와 그 위치는 제조업체에 의해 결정됩니다. 송풍기로서 바닥에 작은 구멍을 뚫을 수 있으며 좋은 구배를 만들 수 있습니다. 굴뚝의 비틀림은 파이프를 통한 뜨거운 공기의 이동 속도를 줄여야합니다. 굴뚝에 남아있는 연기는 방에 열 에너지를 방출하고 바람직하지 않은 신속성과 함께 “굴뚝으로 날아 가지”않습니다..

“운동”퍼니스

이 가열 장비의 주요 장점은 가장 저렴하고 종종 무료 연료를 사용한다는 것입니다. 간단하고 안정적인 장치는 노즐과 스포이드없이 작동합니다. 이것은 매우 저렴한 스토브입니다-차고에서 직접 손으로 만들 수 있으며 항상 연료를 찾는 데 문제가되지 않습니다..

폐유 구조적 처리로는 천공 파이프로 연결된 두 개의 컨테이너입니다. 부피가 12 l 인 하부 요소는 용광로 및 연료 탱크 역할을합니다. 스토브 하단의 상단 평면에는 덮개가있는 구멍이 있어야합니다. 연료를 공급하기 위해 구멍이 필요하고 집에서 만든 장비의 작동을 제어하기 위해 덮개가 필요합니다. 뚜껑을 열고 닫으면 소유자는 가열 생산성에 따라 연소에 필요한 산소 공급을 제어합니다..

상단 탱크와 두 개의 주요 부품을 연결하는 파이프는 용광로의 가열 요소 역할을합니다. 이 집에서 만든 장치는 800-900 ° C까지 뜨거워 질 수 있습니다. 용기가 제조를 위해 태워지지 않도록 두께가 4-6 mm 인 판금이 사용됩니다. 스토브 상단에 파이프가 용접되어 아연 도금 강철 합금으로 만든 굴뚝이 설치됩니다. 버너에서 그을음을 제거하기 위해 상부 탱크를 제거해야하므로 전체 퍼니스 구조는 단일체가 아니어야합니다..

자신의 손으로 난로를 만드는 방법

이러한 장치, 도면, 심층적 인 기술 지식, 전문 기술의 제조에는 필요하지 않습니다. 장치는 시간당 최대 1.5 리터를 소비하며 전체 시스템의 무게는 30kg을 넘지 않습니다. 배기관을 고려하지 않은 표준 치수는 35cm에서 70cm까지 다양하며 대부분 105mm의 단면을 가진 파이프를 사용하여 후드를 만듭니다..

차고에서 스토브를 올바르게 만드는 방법과 수제 제품의 작동으로 인해 문제가 발생하지 않도록해야 할 사항을 배우려는 경우 몇 가지 중요한 권장 사항이 있습니다.

• 선호되는 굴뚝 높이는 약 4 미터이며 좋은 구배를 형성하는 데 필요합니다..
• 작업 스토브는 10 일마다 청소해야합니다..
• 상부 파이프의 직경이 배기 요소의 크기보다 큰 경우 그을음은 훨씬 작습니다..
• 폭발성 물질, 가연성 물체가 가까이 있지 않도록 차고 구역에 장치를 설치해야합니다..

스토브의 작동을 위해서는 어느 정도의 정제 오일이 적합합니다. 세정되지 않은 조성물이 매우 적합하다. 근처의 차고 소유자와 협상하고 기름을 배출하기 위해 어떤 종류의 탱크를 넣으면 스토브 연료가 완전히 무료입니다. 차고를 가열하는 데 사용되는 것은 변속기, 변압기, 엔진 오일, 디젤, 모든 가열 오일일 수 있습니다..

이러한 수제 스토브는 연료가 쏟아지는 하부 탱크, 신문에 내장 된 종이의 도움으로 해고됩니다. 내용물은 약 10 분 안에 끓기 시작하며, 연소 과정은 오일이 자발적으로 발화하는 능력으로 시작됩니다. 연료는 5 리터의 부분에 부어집니다. 세정 된 화합물을 사용하는 경우 구조 요소를 덜 자주 관리 할 수 ​​있으며, 이는 굴뚝의 단면적 증가에 의해 촉진됩니다..

차고 건설을위한 기능적이고 효율적인 오븐은 최소한의 비용으로 자신의 손으로 수행 할 수 있습니다. 초보자 마스터는 문제, 엄청난 인건비 및 전문 기술 없이도 그녀를 가능하게 할 수 있습니다. 수제 스토브는 사용하기 쉽고 생산적이며 안전합니다..