차고 바닥 ​​만들기 : 장치의 기능 및 쏟아져

차고의 바닥을 세우는 것은 신뢰할 수있는 “모터 홈”을 만드는 주요 단계 중 하나이며,이를 통해 충실한 친구와 영원한 철분 동반자를 안전하게 신뢰할 수 있습니다. 일부 운전자는 차고 바닥 벽의 건축에 ​​중점을 두어 최소한의 시간을 투자하면 충분합니다. 바닥은 여러 요구 사항을 충족해야하기 때문에 이것은 근본적으로 잘못된 의견입니다. 이 경우에만 자동차 보관에 적합한 조건을 만드는 것에 대해 이야기하는 것이 좋습니다. 따라서 차고의 바닥은 내구성이 뛰어나고 마모 및 충격에 강하고 위생적이며 경제적이며 소음이 최소화되어야합니다. 그러나 콘크리트 스크 리드가 명시된 모든 요구 사항을 충족하려면 장치의 기능에 대한 아이디어가 필요합니다..

                 함유량

• 콘크리트의 장단점
• 먼저 알아야 할 사항?
• 차고에서 콘크리트 바닥을 만드는 방법 : 단계

• 자갈과 모래 백필
• 방수는 중요한 포인트입니다
• 강화 및 쏟아지는 콘크리트 모르타르
• 단열재 만드는 법
• 책임있는 최종 스크 리드

콘크리트 작업의 특징

혼합물을 붓는 특성

마지막 단계 : 그라우트

콘크리트의 장단점

콘크리트는 가장 인기있는 건축 자재 중 하나이며 20 세기에 금속 보강이 출현 한 후 건축의 모든 곳에서 사용되는 무조건 즐겨 찾기가되었습니다. 이 재료는 내구성, 부식에 대한 내성, 자외선, 화학적 공격, 습기 등 많은 장점이 있습니다. 리더십의 주요 기준은 압축 강도입니다.

그러나 불행히도 콘크리트는 많은 장점 외에도 단점이 있습니다. 낮은 굽힘 강도, 긴 경화 기간, 습도 조건을 준수해야 할 필요성은 건설 과정에서 특정 규칙을 준수 해야하는 요소입니다..

따라서 콘크리트는 막대 또는 폴리머 스레드를 사용하여 보강하여 보호하고 강화해야합니다. 콘크리트 모르타르는 7 일 이내에 80 %의 힘을 얻고 한 달 안에 완전히 단단해진다는 점도 고려해야합니다. 무엇보다도, 붓고 나서 첫 날에는 수화 과정을 수행하는 것이 중요합니다.

먼저 알아야 할 사항?

차고의 콘크리트 바닥을 배치 할 수 없게되면 파이프 꿈으로 바꾸는 세 가지 이유가 있습니다.

• 차고에 침수 가능성;
• 만수 테이블;
• 건설 현장의 강한 경사.

이 경우 유일한 옵션은 지하실의 지하실로 차고를 닫는 것입니다..

유리한 조건에서 “상자”중앙의 영역에 느슨한 토양이 없어 자갈과 모래 바닥이 형성됩니다..
콘크리트 구조물의 강성은 다음으로 구성된 다층 구조물로 보장됩니다.

• 자갈
• 모래;
• 철근 콘크리트 층 ( “거친 바닥”);
• 방수 + 단열 + 필름 (바닥이 절연되어 있지 않으면 시멘트 “우유”가 층으로 작용합니다.
• 강화 마무리 스크 리드.

차고에서 콘크리트 바닥을 만드는 방법 : 단계

이론적 기초가 확보되면 연습을 시작할 수 있습니다. 콘크리트 바닥.

자갈과 모래 백필

우선, 구덩이의 바닥은 액체 점토로 방수 처리하기 위해 표면에 수평을 맞추고, 탬핑하고, 기름칠해야합니다. 차고의“상자”에 미래의 바닥을 표시하고 지시 코드를 그립니다. 그런 다음 자갈을 부어 (최대 0.8mm) 나무 기둥이 1 미터 단위로지면으로 몰려 들어가 백필 높이를 나타냅니다..

그것은 중요하다!
콘크리트 바닥재는 “파이”의 모든 층을 조심스럽게 탬핑해야합니다. 자갈이 눌리고 날카 롭고 큰 돌이 제거됩니다..

그런 다음 모래를 부어 넣습니다 (10 mm 두께의 층). SNiP 규범에 따르면 필터 층은 가능한 한 균일해야합니다. 허용 수평 변위-20mm (편도).

방수는 중요한 포인트입니다

“거친 바닥”을 깔기 전에 방수에 대해 생각해야합니다. 미래의 콘크리트 바닥을 기초로 배치 해야하는 플라스틱 필름 (300 미크론)은 방수의 역할에 완벽하게 대처할 것입니다. 스트립은 겹쳐지고 (최소 15cm) PVC 테이프와 함께 접착됩니다. 필름은 조심스럽게 매끄럽고 모서리에서 접 힙니다. 가장자리에서 바닥 위의 벽에 닿아 야합니다. 필름 대신 특수 멤브레인을 구입할 수 있습니다.

강화 및 쏟아지는 콘크리트 모르타르

보강의 경우 가장 일반적으로 사용되는 금속 메쉬는 100x100mm (로드 직경 5mm)입니다. 콘크리트는 레일 설치 후 스트립으로 이루어지며 높이는 “거친 바닥”수준과 일치해야합니다. 형성된 간격으로 M-300 브랜드의 콘크리트가 부어 지므로 층이 레일보다 약간 높아야합니다. 혼합물을 조작해야합니다.

그것은 중요하다!
어떠한 경우에도 코팅을 차고의 “박스”에 고정하지 마십시오. 그렇지 않으면 수축되어 구조물이 손상됩니다. 틈새는 파이프와 벽을 따라 있어야하며, 슬릿 설치 탄성 단열재 스트립.

붓고 난 후 “거친 바닥”은 최소한 4 주 동안 쉬어야합니다. 이 기간 동안 매일 보습됩니다..

단열재 만드는 법

스크 리드하기 전에 바닥을 단열해야합니다. 바닥을 위해 설계된 PSB-S-35 폴리스티렌 (두께 10mm)을 사용하는 것이 가장 좋습니다. 단열재는 방수 층 위에 놓여 있습니다. 발포 폴리스티렌의 시트 형태는 공정을 다소 복잡하게한다.
바닥을 빠르게 단열하려면 isocom roll을 사용하면 시간과 노력을 절약 할 수 있습니다. 단열재는 필름으로 덮여 있습니다.

책임있는 최종 스크 리드

그래서 우리 층은 거의 준비되었습니다. 마지막 단계로. 바닥면에 금속 메쉬를 뿌립니다. 레벨 측면에서 비콘을 명확하게 설정했습니다. 쏟아지는 콘크리트는 규칙 레일의 도움을 받아 수평을 유지하여 초과분을 제거 할뿐만 아니라 솔루션을 조작합니다. 다듬기 위해서는 강철 철이 필요합니다.

단열재가없는 경우, “거친”과 마지막 바닥 사이의 고정 요소의 역할은 시멘트 “우유”(가소제, 물, 시멘트)에 의해 수행됩니다. 콘크리트 바닥의 모든 부분이 코팅되어 있습니다..

그것은 중요하다!
차고의 바닥 두께는 130-150 mm입니다. 물 흐름을 위해 출구쪽으로 최종 스크 리드의 약간의 기울기를 명심하십시오..

콘크리트 작업의 특징

• 콘크리트 바닥은 자갈과 모래 제방을 미리 준비한 지상 및 철근 콘크리트 슬래브 베어링에서 모두 가능합니다. 균일 성과 성능은 기초를 놓는 품질에 달려 있습니다.
• 콘크리트 바닥에 바닥을 부을 때 판 두께의 10 % 이상의 높이 차이는 허용되지 않습니다.
• 균열을 방지하기 위해 다른 하중을 흡수하는 구조 요소는 퇴적 이음새로 분리해야합니다. 이를 위해 슬래브 표면에 인접한 기둥이나 벽에 시트 방수 재료 층이 놓여 있습니다.
• 보강 방법은 설계 기능을 기반으로 선택되며, 무거운 하중에 영향을 줄 계획이라면 보강 된 보강 케이지를 메쉬와 함께 사용하는 것이 좋습니다. 특수 섬유로 강화가 전체 주변에서 발생할 때 폴리머 섬유의 도움으로 강화 된 강화 방법도 나타났습니다..

혼합물을 붓는 특성

차고에 바닥을 설치할 때 콘크리트 주입 절차가 가장 중요한 단계입니다.

가장 중요한 것은 용액의 품질-강도, 이동성, 물-시멘트 비율, 공기 섭취량, 이물질 존재 여부입니다..

콘크리트의 압축 및 수평 조정은 다른 방법으로 수행됩니다.
1. 비브로 레일.
2. 깊이 및 표면 진동기.
3. 액체 비콘 규칙.

비콘 (및 동시에 거푸집)으로 진동 레일이 사용되며 가이드를 사용할 수 있습니다.
콘크리트 부설에는 알아야 할 기능이 있습니다.

• 전문가들은 거푸집 공사 라인을 확장 조인트와 결합하는 것이 좋습니다. 대부분의 경우 이것이 새로 놓인 박격포의 도킹 포인트입니다.
• 1800 / 2500kg / m3의 밀도, 약 10cm의 원뿔의 수축과 같은 이동성 P-2를 갖는 소위 “무거운”콘크리트를 사용하는 일반적인 구조;
• 때로는 다른 지표와 함께 콘크리트를 사용할 수 있습니다. 모두 설치 방법, 바닥의 목적, 압축 강도에 달려 있습니다.
• 용액이 구매되면, 콘크리트 믹서는 혼합물을베이스로 직접 배출 할 수있다;
• 진동 레일은 가이드를 따라 이동해야합니다. 진동의 영향으로 혼합물이 처짐과 동시에 균일 해집니다. 콘크리트가 진동 장치 레벨 아래로 처지는 경우, 혼합물에 삽을 추가해야합니다.
• vibrorail을 사용하면 용액이 층화되지 않도록주의해야합니다. 박리 방지를 위해 초 가소제를 사용하십시오..

마지막 단계 : 그라우트

작업이 완료된 후에는 그라우트 상태로 남아 있습니다. 이 절차는 60cm 블레이드가 장착 된 소형 단일 로터 장치를 사용하여 8 시간 후에 수행됩니다. 차고 면적이 매우 큰 경우 콘크리트 원형 냉각 기계가 필요합니다..

차고 입구도 콘크리트에 권장됩니다. 물론 한동안 나무 바닥도 지속되지만 종종 변경하고 수리해야합니다..

그게 다야. 차고의 콘크리트 바닥의 품질은 의심의 여지가 없습니다. 이러한 신뢰할 수있는 “모터 홈”을 가장 비싼 자동차에 안전하게 위탁 할 수 있습니다..